It-travi I huma tipikament aktar fil-fond fl-għoli milli fil-wisa ', li jagħmluhom reżistenti għall-yaw lokali.
Il-mument ta 'inerzja tar-raġġ I huwa inqas mill-mument tar-raġġ H, li jnaqqas l-effiċjenza tal-liwi tiegħu.
I-travi huma użati għal tifrex minn 33 sa 100 pied.
Meta mqabbel mar-raġġ H, ir-raġġ I għandu piż baxx.
I travi jappoġġaw tagħbijiet diretti u ta 'tensjoni. Madankollu, minħabba s-sezzjoni trasversali żgħira, ma tappoġġjax tagħbijiet torsjonali.
Differenza Bejn H Beam u I Beam
17 ta’ Awwissu 2022 Views: 104
Travi H u travi I huma travi magħmula minn azzar strutturali li jintużaw ħafna fl-applikazzjonijiet tal-kostruzzjoni. Minħabba s-saħħa għolja u l-faċilità ta 'kostruzzjoni li jipprovdu, ħafna drabi jintużaw biex jibnu djar, pontijiet, karrijiet kbar, eċċ.
Id-differenza ewlenija bejn travi H u travi I hija s-sezzjoni trasversali tagħhom. It-tnejn għandhom parti orizzontali msejħa "bridle" u parti vertikali msejħa "net" in komuni. Il-palma tirreżisti l-istress shear, filwaqt li l-ħanek jista 'jieħu ħafna mill-mument tal-liwi fir-raġġ tal-azzar.
Differenza Bejn H Beam u I Beam
Karatteristiċi tar-raġġ H
It-travi H huma travi tal-azzar magħmulin minn azzar irrumblat fil-forma tal-ittra "H". Huma prodotti bħala unitajiet magħquda. Il-flanġijiet huma wweldjati mal-bażi u jiffurmaw profil H. It-travi H huma magħrufa wkoll bħala travi ta 'flanġ wiesa'.
Meta mqabbel mar-raġġ I, il-ħxuna tar-raġġ H hija akbar. Din il-ħxuna miżjuda tipprovdi s-saħħa tar-raġġ H.
Il-flanġijiet tar-raġġi H huma l-istess ħxuna u huma paralleli ma 'xulxin. Huma itwal, usa ', u itqal minn I-travi.
Is-sezzjoni trasversali tar-raġġ H hija aktar ottimizzata mis-sezzjoni trasversali tar-raġġ I u għandha proporzjon raġonevoli bejn is-saħħa u l-piż, jiġifieri saħħa ogħla għal kull unità ta 'żona. Għandhom żona ta 'sezzjoni trasversali akbar u għalhekk saħħa ogħla.
Ir-raġġ H jikseb mument ogħla ta 'inerzja u ebusija laterali ogħla. Għalhekk, għandhom saħħa flexural aħjar minn travi ta 'inġinerija.
It-travi H huma użati għal tifrex sa 330 pied u jistgħu jinbnew għal kull daqs u għoli.
It-travi H huma itqal minn travi I. Il-profili tar-raġġi H jistgħu jappoġġjaw tagħbijiet diretti u tensili. Is-sezzjoni trasversali wiesgħa tagħha tippermettilha tiflaħ tagħbijiet tat-torsjoni.
Karatteristiċi tat-travi I
Raġġ I huwa raġġ ta 'l-azzar magħmul bit-tħin jew l-irrumblar ta' raġġ I. L-unità kollha hija magħmula minn biċċa waħda ta 'metall jew aluminju.
Il-faxxa tar-raġġ I hija irqaq mir-raġġ H.
I-beam juża disinn għax-xejn b'angolu ta 'rake 1:10 li għandu kapaċità ta' tagħbija aħjar. Huma irqaq minn flanġijiet tar-raġġ H.
It-travi I huma tipikament aktar fil-fond fl-għoli milli fil-wisa ', li jagħmluhom reżistenti għall-yaw lokali.
Il-mument ta 'inerzja tar-raġġ I huwa inqas mill-mument tar-raġġ H, li jnaqqas l-effiċjenza tal-liwi tiegħu.
I-travi huma użati għal tifrex minn 33 sa 100 pied.
Meta mqabbel mar-raġġ H, ir-raġġ I għandu piż baxx.
I travi jappoġġaw tagħbijiet diretti u ta 'tensjoni. Madankollu, minħabba s-sezzjoni trasversali żgħira, ma tappoġġjax tagħbijiet torsjonali.
Applikazzjoni tar-raġġ H u tar-raġġ I
Meta mqabbla ma 'I-beams, H-beams għandhom proprjetajiet mekkaniċi aħjar u għalhekk huma kkunsidrati bħala għażla ta' disinn ekonomiku. B'mod ġenerali, travi I jintużaw bħala travi u travi H bħala kolonni ta 'appoġġ.
It-travi H jintużaw bħala kolonni li jifilħu t-tagħbija f'bini kummerċjali għal pjattaformi, pontijiet, eċċ. Travi ta 'flanġ wiesa' huma komunement użati fi proġetti residenzjali.
I-travi huma adattati għall-produzzjoni ta 'frejms u kolonni ta' sostenn għal liftijiet, karrijiet, binarji tat-tramm, paranki, strutturi tal-azzar, u pontijiet.
